توضیحات

واشر سرسیلندر پژو 206 تیپ 2 تعمیر دوم پاسیکو P2199

وظیفه واشر سرسیلندر پژو 206 پاسیکو ، آب بندی بین بلوکه سیلندر و سر سیلندر خودرو است تا از فرار کمپرس ناشی از احتراق در موتور خودرو جلوگیری کند در صورت خرابی این قطعه گاز ناشی از احتراق از حالت فشرده خارج شده و یا حتی آب و روغنی که در موتور خودرو در حال چرخش هستند با هم ترکیب شده و عملکرد موتور را دچار اختلال میکند

از نشانه های خرابی واشر سرسیلندر پژو 206 پاسیکو مخلوط شدن آب و روغن در سیستم خنک کاری خودرو و افزایش غیر عادی دمای موتور میتوان اشاره کرد. همچنین عدم تولید توان خروجی لازم موتور، کاهش قدر ، کاهش شتاب خودرو و … از دیگر نشانه های خرابی واشر سرسیلندر می باشد.

نکته دیگر در رابطه با واشر سرسیلندرهای کاغذی ، امکان استفاده از واشر با قطرهای مختلف بعد از هر بار تراش سرسیلندر می باشد که به اصطلاح با نام های استاندارد، دو سوراخ و سه سوراخ شناخته می شوند، که واشر سر سیلندر پژو 206 پاسیکو در این سه نوع موجود می باشد.

واشر سرسیلندرهای کاغذی پاسیکو (پراید ، 206 و 405) از کاغذ سه لایه نسوز یا اصطلاحا کاغذ Composite Materials وارداتی ایتالیایی ساخته شده اند که به شما این اطمینان رو خواهند داد که از واشر با کیفیت با استانداردهای اروپایی در خودروتون استفاده کنید..

همچینین سیلیکون (خطوط قرمز رنگ یا سبز رنگ روی واشر سرسیلندر) استفاده شده در محصولات پاسیکو از برند WAKER آلمانی است.

تمامی واشر سرسیلندرهای پاسیکو با دستگاه ها ،  تجهیزات و ماشین آلات ترک ساخته و تهیه می شوند.